Na naszej stronie znajdziesz różne preparaty od TEC 2000 dla silników dieslowych – od uszlachetniacza, przez płukankę, aż po dodatek do oleju. TEC 2000 Engine Flush – płukanka, która przystosowana jest do czyszczenia zabrudzeń zarówno w silnikach wysokoprężnych, jak i tych o zapłonie iskrowym. Preparat o skutecznym działaniu
perm_identity Redakcja Dbamtomam remove_red_eye 2915 odwiedzin Jaka jest najlepsza płukanka do silnika? To jedno z pytań, które zadają sobie kierowcy w całej Polsce. Ciężko jednoznacznie na to odpowiedzieć – na jakość danego preparatu składa się bowiem wiele czynników. Zdajemy sobie sprawę z tego, że wybór idealnego środka do czyszczenia jednostki napędowej wcale nie jest taki prosty, stąd też postanowiliśmy stworzyć ranking płukanek do silnika, w którym umieściliśmy 3 najlepsze preparaty cieszące się pozytywnymi opiniami wśród mechaników i kierowców w naszym kraju. Zapraszamy do lektury. Po co stosuje się płukanki do silnika? W trakcie pracy silnika w jego wnętrzu tworzą i gromadzą się różnego rodzaju zanieczyszczenia. Zbierające się w układzie napędowym osady mają negatywny wpływ na żywotność i kondycję jednostki – zwłaszcza gdy nie są systematycznie usuwane wraz ze starym olejem silnikowym. O ile zwykły serwis olejowy pozwala nam pozbyć się drobnych osadów z silnika, tak w przypadku mocno zapieczonych zanieczyszczeń w postaci szlamu czy nagaru nie jest już tak skuteczny. Pamiętaj, aby nie bagatelizować odkładania się zabrudzeń – w większej ilości mogą one realnie zagrozić jednostce np. poprzez zapchanie filtra oleju, osłabienie smarowania turbosprężarki czy sklejenie pierścieni tłokowych. Jak więc uchronić pojazd przed poważnymi awariami? Najlepiej decydując się na płukanie jednostki, poprzez sięgnięcie po dobre płukanki do silników. Są to specjalistyczne preparaty, które powstały w konkretnym celu: oczyścić jednostkę z nagromadzonych zanieczyszczeń, a także przywrócić jej optymalne osiągi. Ranking płukanek do silnika – jak wybrać najlepszą? Środków do czyszczenia jednostki napędowej w postaci płukanek jest bardzo dużo. Preparat preparatowi nierówny, stąd też przed zakupem należy wziąć pod uwagę kilka czynników, które definiują jego jakość. Jak wybrać najlepszą płukankę? Po pierwsze weź pod uwagę producenta. Nawet nie siedząc na co dzień w motoryzacji, na pewno kojarzysz niektóre firmy produkujące oleje silnikowe czy różnego rodzaju dodatki paliwowe. Do takich zaliczyć można TEC 2000, Motul czy XADO. Drugim aspektem jest skład płukanek. Dobrze, aby bazowały one na różnych typach rozpuszczalników, a także posiadały w swoim składzie środki smarne poprawiające smarowanie układu oraz lubryfikanty, dzięki którym preparat rozejdzie się po całym silniku i zbierze zanieczyszczenia z najdalszych miejsc układu. Kolejna sprawa – opinie. W dobie Internetu mamy dostęp do różnych recenzji płukanek – w formie wideo. Przed zakupem warto zapoznać się ze zdaniem kierowców i mechaników, którzy mają już doświadczenie w płukaniu silnika za pomocą danego preparatu. Podobna sprawa jak z opiniami – w sieci dostępnych jest wiele filmików, na których przeprowadzane są testy płukanek. Dzięki nim wiesz, że dany preparat nie tylko dobrze brzmi w teorii, ale skutecznie działa w rzeczywistości. Przed kupnem płukanki obejrzyj testy, które potwierdzą działanie preparatu i utwierdzą Cię w przekonaniu, że wydane pieniądze nie pójdą w błoto. Ranking płukanek do silnika – jaka najlepsza? Przejdźmy do sedna, czyli do rankingu płukanek silnikowych. W dzisiejszym zestawieniu znalazły się trzy preparaty, które według nas i wielu ekspertów motoryzacyjnych, są aktualnie najlepszymi środkami dostępnymi na rynku. 1. Płukanka TEC 2000 Engine Flush Nasz wybór numer jeden, czyli TEC 2000 Engine Flush. Jest to bardzo wydajna płukanka, która w odróżnieniu od innych produktów tego typu nie ma w składzie nafty, a także cholorowanych węglowodorów, przez co w czasie płukania silnika nie emituje szkodliwych dla zdrowia i środowiska oparów. Zdaniem wielu ekspertów TEC 2000 Engine Flush jest uznawany za najskuteczniejszy środek do czyszczenia wnętrza jednostki napędowej – głosy te są poparte licznymi testami i recenzjami, które można znaleźć na stronie w zakładce filmy TEC 2000, a także w serwisie YouTube. TEC 2000 Engine Flush bazuje na dwóch typach rozpuszczalników, dwóch środkach smarnych, a także na wielu silnie skoncentrowanych składnikach o świetnych właściwościach czyszczących i rozpuszczających, dzięki czemu dokładnie wypłukuje silnik, pozbywając się z jego wnętrza nagaru, osadu, sadzy, szlamu, laków czy kurzu. Regularnie stosowana płukanka Engine Flush poprawia kompresję w cylindrach, zwiększa moc jednostki i wydłuża jej żywotność. TEC 2000 Engine Flush to uniwersalny preparat służący do czyszczenia silnika zarówno w pojazdach osobowych, jak i motocyklach. 2. Płukanka XADO Vitaflush Na drugim miejscu wśród najlepszych płukanek znalazł się środek czyszczący do silnika z efektem rewitalizacji XADO Vitaflush. Podobnie jak Engine Flush od TEC 2000 cieszy się pozytywnymi opiniami wśród osób ze świata motoryzacyjnego, które doceniają skuteczność preparatu (przywraca do 70% metali na swoje miejsce). Płukanka XADO Vitaflush wolna jest od kwasów, rozpuszczalników czy acetonu. Do głównych zalet XADO Vitaflush zaliczyć można: dokładne czyszczenie układu napędowego, w tym systemów smarowania i przekładni z osadów różnego typu, przywrócenie optymalnej kondycji poszczególnym elementom silnika, odnowienie swobody ruchu pierścieni tłokowych, zabezpieczenie silnika przed przedwczesnym zużyciem, stabilizację parametrów roboczych pompy oleju. 3. Płukanka Ipone Engine Cleaner - dla motocyklistów Na koniec coś dla motocyklistów. Trzecie miejsce należy do Ipone Engine Cleaner – profesjonalnego środka do płukania silnika motocyklowego przed serwisem olejowym. Preparat bogaty w dodatki czyszczące, które skutecznie radzą sobie z osadami, lakierem i innymi produktami ubocznymi pracy silnika. Przeczytaj również: JAKA PŁUKANKA DO SILNIKA SPEŁNI SWOJE ZADANIE? SPRAWDŹ JAK STOSOWAĆ PŁUKANKĘ DO SILNIKA? PŁUKANKA SILNIKA – CZY WARTO PO NIĄ SIĘGNĄĆ? Powiązane produkty Indeks: 5060500720018 Marka: TEC-2000 TEC 2000 Płukanka silnika - Engine Flush Engine Flush - płukanka TEC-2000 Norma EN ISO 9002 – model zapewnienia jakości podczas produkcji. Płukanie silnika. Usuwa osad, nagar, sadze, dokładnie usuwa zużyty olej.
Kup razem. 1x Płyn do dezynfekcji klimatyzacji Bioclean 45,90 zł. 1x Moskiter Care spray na komary i kleszcze od 6 m.ż 22,50 zł. poza zestawem 68,40 zł. 54,90 zł. Dodaj do koszyka. 2x Płyn do dezynfekcji klimatyzacji Bioclean 91,80 zł. 1x Środek czyszczący do klimatyzacji Greaseclean 45,90 zł. poza zestawem 137,70 zł.
luty 21, 2020 Porady 0 polubień 4594 odwiedzin 0 komentarzy Bardzo często dbamy o nienaganny wygląd lakieru, a także o czystość wewnątrz naszego samochodu. Wielu kierowców pomija natomiast należytą pielęgnację elementów znajdujących się pod maską. Mycie silnika z całą pewnością wymaga nieco więcej wprawy i zachowania większej ostrożności. Stosując się do kilku prostych wskazówek oraz dysponując odpowiednimi preparatami do mycia silnika, możemy bez trudu zająć się także czystością pod maską. O czym należy pamiętać przy myciu silnika? Przede wszystkim, o czystość pod maską należy dbać znacznie rzadziej niż w przypadku lakieru czy kokpitu. Jednostka napędowa nie przepada za nadmiarem wody, a zabiegi pielęgnacyjne zwykle mają charakter praktyczny: usuwając nadmiar zanieczyszczeń i oleju zmniejszamy ryzyko korozji oraz możemy łatwiej wyłapać ewentualne wycieki. Szczególną ostrożność należy zachować zwłaszcza przy silnikach iskrowych. Większą odpornością na wilgoć cieszą się silniki wysokoprężne. Mycia silnika na pewno nie należy stosować na myjce ciśnieniowej. Do naszej dyspozycji pozostają dwie opcje: oddanie samochodu do specjalistycznego zakładu zajmującego się tego typu usługami lub samodzielne mycie w odpowiednio przygotowanym miejscu. Najlepszym wyborem będzie garaż lub zadaszona wiata. Jeśli nie możemy skorzystać z takich pomieszczeń, ustawmy samochód w miejscu nienarażonym na nadmierne kurzenie i zanieczyszczenia. Pamiętajmy, że auto pozostanie w tym miejscu przez kilka najbliższych godzin! Mycie przeprowadzamy oczywiście na zimnym silniku uprzednio zabezpieczając części elektryczne. Jak wybrać odpowiednie preparaty do mycia silnika? Do mycia silnika służą nam specjalne preparaty stworzone z myślą o usuwaniu olejów i smarów. To główny cel, który chcemy uzyskać poprzez zabieg pielęgnacyjny. Ponadto, odpowiedni preparat czyści i konserwuje elementy silnika, zwiększa ochronę przed korozją, a także tworzy naturalną powłokę wydłużającą trwałość efektów. Produkty do mycia silnika różnią się składem oraz sposobem aplikacji: aerozole, pianki, spreje oraz atomizery. Zastosowanie jest jednak bardzo podobne. Preparat należy zaaplikować na elementy pod maską, które chcemy wyczyścić. Omijamy wszystkie części związane z układami elektrycznymi. Najlepiej jest zabezpieczyć te miejsca przed rozpoczęciem mycia. Preparat należy pozostawić przez kilka minut. Jego zadaniem jest zmiękczenie plam oleju i smarów i umożliwienie ich usunięcia. Teraz wystarczy spłukać preparat i wyczyścić wszystkie elementy. Przydadzą Ci się różne pędzelki i szczoteczki. Gdzie kupić odpowiednie środki czyszczące? Najlepszym miejscem jest dobry sklep internetowy polecany przez innych klientów. Jeśli szukasz sprawdzonych środków do mycia silnika, koniecznie sprawdź ofertę dostępną na stronie: Znajdziesz tu bogaty asortyment różnorodnych preparatów stworzonych z myślą o czyszczeniu i konserwacji elementów pod maską. Dużym plusem są przystępne ceny oraz wygodne metody płatności. Zakup online to dobre rozwiązanie, jeśli chcesz zakupić profesjonalny środek do mycia silnika. Powiązane produkty
NIGRIN Spray kontaktowy do elektroniki, 100 ml, do czyszczenia i ochrony kontaktów elektronicznych. 2 526. 3037zł. Spray do czyszczenia układu wydechowego - Rust Cleaner Spray do usuwania rdzy z rur wydechowych,Spray do czyszczenia układu wydechowego samochodu, odporny na odciski palców, usuwa rdzę Pingfen.
Mycie silnika nie jest zbyt powszechną czynnością, ale niekiedy zdarzy się to zrobić. Wśród osób, które czyszczą silnik i całą komorę można wyróżnić na pewno fanatyków detailingu, mechaników oraz osoby zajmujące się handlem samochodami. Pierwsi z nich, czyli fanatycy detailingu sięgają po preparat do mycia silników ze względów estetycznych – dbają o to, aby ich samochód wyglądał doskonale w każdym calu, więc nie akceptują brudu nawet na silniku. Mechanicy, czyli druga ze wspomnianych grup, używają preparatów do mycia silników w celu lokalizacji wycieków lub nieszczelności. Na czystym silniku bez problemu można doszukać się miejsca, z którego wycieka olej lub inne płyny. Ostatnia, trzecia grupa, o której wspomnieliśmy, to handlarze samochodów używanych, którzy chemię do czyszczenia silników wykorzystują w celu poprawy wyglądu oferowanych egzemplarzy. Auto po prostu lepiej prezentuje się, gdy po otworzeniu maski nie widzimy rozlanego podczas wymiany oleju lub innych płynów oraz przyklejonych do nich nieczystości stałych. Zatem preparat do mycia silników jest stosowany częściej, niż może się niektórym wydawać. Można zastanawiać się, dlaczego trzeba wykorzystać dedykowany preparat, a nie można użyć na przykład wody z szamponem lub innym środkiem czyszczącym. Należy zauważyć, że zabrudzenia w komorze i na silniku to bardzo trudny do usunięcia brud, więc potrzebna jest bardzo agresywna chemia, której nie stosuje się na innych elementach samochodu. Są to zabrudzenia oleiste w postaci smarów i olejów oraz zaschnięte plamy po płynach i preparatach silnikowych o różnorodnych właściwościach. Dodatkowo niejednokrotnie te zabrudzenia pod wpływem wysokiej temperatury, która panuje pod maską, zastygają i stają się jeszcze bardziej uciążliwe. Warto wybrać dobry preparat do mycia silników nie tylko ze względu na odpowiednie właściwości czyszczące, ale również bezpieczeństwo stosowania, ponieważ takie produkty nie mają destrukcyjnego wpływu na plastiki lub elementy gumowe, występujące na silniku i w jego okolicy Preparat do czyszczenia komory silnika Wśród różnych zabiegów pielęgnacyjnych, jakie są przeprowadzane, aby doprowadzić samochód do pełnej czystości, mycie silnika można uznać za specyficzną czynność. Tak się bowiem składa, że jeśli dbasz o swoje auto regularnie je serwisując, czyszczenie silnika nie jest konieczne. Dlaczego niektórzy kierowcy jednak się na to decydują? Dla wielu zapalonych fanów motoryzacji jest to po prostu czysta przyjemność. Zajmując się samodzielnie myciem pojazdu nie chcą pominąć żadnego szczegółu. Czasem decydują względy czysto praktyczne. Jeżeli auto wystawione jest na sprzedaż w komisie, to jest całkiem prawdopodobne, że jego silnik zostanie umyty przy zastosowaniu odpowiednich preparatów. Chodzi o to, aby wystawiony na sprzedaż samochód prezentował się jak najlepiej, także pod maską. Mycie silnika jest zalecane w przypadku, kiedy Twojemu samochodowi przytrafiła się awaria związana z wyciekiem któregoś z płynów, np. oleju. To, czy jest on benzynowy, czy też mamy do czynienia z dieslem nie ma większego znaczenia, w obu przypadkach zabieg wygląda podobnie. Zanim przystąpisz do jakichkolwiek czynności z wykorzystaniem preparatów do mycia silnika poczekaj na ten moment, kiedy wystygnie on na tyle, aby można było go dotknąć ręką nie ryzykując poparzenia. Nigdy nie próbuj kierować zimnego strumienia wody z myjki na rozgrzaną jednostkę napędową. Możesz w ten sposób doprowadzić do powstania poważnych uszkodzeń. Jeżeli jesteś zdecydowany na przeprowadzenie opisanego w tym krótkim artykule zabiegu, musisz zaopatrzyć się w odpowiednie preparaty, które umożliwią Ci realizację planu. W naszym sklepie znajdziesz duży wybór środków chemicznych, dzięki którym możliwe jest doprowadzenie silnika do stanu niemal idealnej czystości. Masz dodatkowe pytania, w Twojej głowie pojawiły się wątpliwości? Zadzwoń do nas lub napisz, postaramy się pomóc. Poznaj też: pędzelki detaligowe powłoka kwarcowa do samochodu Zestawy detailingowe , dlaczego warto dbać o auto, poznaj środek do mycia silników. Większość kierowców zetknęła się z określeniem “auto detailing”. Co to oznacza? Jest to zestaw czynności podejmowanych w celu doprowadzenia auta do niemal fabrycznego stanu. Po przeprowadzeniu wszystkich zabiegów pielęgnacyjnych samochód dosłownie lśni czystością. Można powierzyć zadanie wykonania tych czynności pracownikom zakładu oferującego taką usługę. Można również zająć się tym samodzielnie. W takim przypadku konieczny jest zakup zestawu detailingowego. Nie powinno być z tym żadnego problemu. Środki chemiczne służące do czyszczenia auta są dostępne praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym. Nie musisz nawet wychodzić z domu, aby je kupić. Znajdują się one w ofercie wielu sklepów prowadzących sprzedaż przez internet. Jedną ze stron, którą warto odwiedzić jest Możesz tutaj zakupić zestaw detailingowy, dzięki któremu Twoje auto będzie lśniło czystością. W jego skład wchodzą zarówno te środki chemiczne, które służą pielęgnacji wnętrza pojazdu, jak i takie, których celem jest wywołanie efektu lśniącej czystości na karoserii, felgach, zderzakach i lusterkach. Dla każdego z wymienionych elementów pojazdu należy zastosować preparaty stworzone z myślą o jego pielęgnacji. Jak można się domyślić przeprowadzenie wszystkich zabiegów wchodzących w skład auto detailingu zajmie sporo czasu. Nie jest to jednak przecież zwykłe mycie samochodu w myjni samoobsługowej. Tutaj trzeba wykonać znacznie więcej pracy. Nagrodą za podjęty przez Ciebie wysiłek będzie widok auta, które będzie wyglądało jakby przed chwilą zjechało z taśmy produkcyjnej. Możesz również spodziewać się wyrazów uznania ze strony najbliższej rodziny, sąsiadów oraz przyjaciół. Jest również prawdopodobne, że wiele osób przechodzących ulicą lub siedzących w pojeździe znajdującym się obok z podziwem spojrzy na Twój lśniący czystością pojazd. Jest to przyjemne uczucie, więc zapewne stwierdzisz wtedy, że podjęty wysiłek się opłacił. Planujesz zakup zestawu detailingowego? Chcesz aby były to środki chemiczne najwyższej jakości, a przy tym bezpieczne dla Twojej skóry i środowiska naturalnego? Odwiedź stronę internetową Znajdziesz tam wszystko to, czego potrzebujesz.
Informacje o Płyn do płukania silnika od wewnątrz i usuwania os - 8455176123 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2020-03-09 - cena 26 zł
Płyn do płukania silnika od wewnątrz i usuwania osadów w układzie z bezpośrednim wtryskiem paliwa silników benzynowych Nr kat. 102 Jest to wyjątkowa mieszanka rozpuszczalników i detergentów zaprojektowana aby pomóc w usunięciu zanieczyszczeń węglowych (sadzy) z oleju silnikowego powstałych w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Sadza powstaje w obszarach bogatych w paliwo, gdy powietrze i paliwo w cylindrze nie mieszają się dokładnie. Osady te mogą zanieczyścić oleje silnikowe, uniemożliwiając mu zapewnienie właściwej ochrony i wydajności. Produkt 102, stosowany w połączeniu z zaplanowanymi wymianami oleju, może pomóc w usuwaniu sadzy i osadów węglowych, spowalniając zużycie silnika i tworzenie się szlamu. Sposób użycia: Zalecane wykonanie czyszczenia zaworu wlotowego za pomocą produktu 101 Sprawdź, czy poziom oleju jest prawidłowy, używając wskaźnika poziomu oleju. W razie potrzeby uzupełnij olej. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury pracy i go wyłącz Wlej zawartość produktu 102 do silnika przez wlew oleju. Ponownie uruchom silnik na około pięć minut przy prędkości obrotowej silnika nieco powyżej biegu jałowego. Spuść olej z silnika. Wymień filtr oleju na nowy Wlej nowy, świeży olej do silnika zgodny z zaleceniami producenta. Zalecane użycie produktu o numerze kat. 103 do czyszczenia wtryskiwaczy.
Preparat do mycia silnika. Typ opakowania. szt. Objętość. 750ml. Kod produktu. 5905694018094. Preparat do mycia silników wykorzystywany jest do specjalistycznego czyszczenia silników i podzespołów samochodowych. Charakteryzuje się niezwykłą skutecznością w usuwaniu smarów oraz oleju i tworzy na powłoce warstwę ochronną.
Oceniony na 5 na podstawie 111 ocen klientów (115 opinii klienta) TEC 2000 Engine Flush to innowacyjna płukanka do silników. Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanalikach wału, popychaczy zaworowych. TEC 2000 Engine Flush pozbywa się osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej. Jedna puszka na 4-5 L oleju w samochodach oraz 5-6 L oleju w motocyklach. Płukanie silnika jest bardzo ważną czynnością pielęgnacyjną – zarówno w przypadku samochodów, jak i motocykli. Pamiętaj, że duża ilość zanieczyszczeń, w tym nagaru może negatywnie wpłynąć na przepustowość kanalików olejowych, co z kolei prowadzi do ograniczenia ilości przepływającego oleju – taka sytuacja jest niebezpieczna nie tylko dla silnika, ale również dla turbosprężarki. Stosując TEC 2000 Engine Flush, zadbasz o lepszą kompresję, zredukujesz spalanie oleju, a także przywrócisz odpowiednie parametrów silnika. Pamiętaj, że czysty silnik to większa moc, mniejsze spalanie i ogólne poprawienie wydajności pracy. Sprawdź naszą płukankę i dołącz do grona zadowolonych klientów. Na stanie
Przyczynia się do redukcji spalania paliwa. Środek należy nanieść na powierzchnię przepustnicy, odczekać kilka minut, uruchomić silnik, uchylić przepustnicę i nanieść preparat ponownie. Zastosowanie: Środek do czyszczenia przepustnic bez demontażu. Do czyszczenia kolektorów dolotowych oraz zaworów EGR w silnikach benzynowych.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! coolbizon 09 May 2010 11:53 28454 #1 09 May 2010 11:53 coolbizon coolbizon Level 15 #1 09 May 2010 11:53 Witam, w silniku mercedesa w124 zamierzam wymienić olej, długo nie był wymieniany i w środku zrobił się syf, przed wymianą chciałbym wypłukać cały ten żużel, który się już tam nagromadził spuścić olej i zalać nowy. Jaki preparat moge użyć do rozpuszczenia tego całego brudu? dzieki i pozdrawiam! #2 09 May 2010 11:56 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #2 09 May 2010 11:56 Nie polecam takich metod, rozszczelnisz silnik. Lepiej wymienić wcześniej następny olej. Nie napisałeś na jakim oleju jeździsz? #3 09 May 2010 12:06 User removed account User removed account User removed account #3 09 May 2010 12:06 Kup uszczelkę pod miskę, ściągniesz i wyczyścisz. #4 09 May 2010 12:37 coolbizon coolbizon Level 15 #4 09 May 2010 12:37 hmm z tym rozszczelnieniem to rzeczywiście nie ma co ryzykować... leje BP Vanellus 15 w 40 ok wyczyszczę miskę itd, a co jeśli chodzi o wał i resztę elementów? #5 09 May 2010 12:39 Pawel wawa Pawel wawa VIP Meritorious for #5 09 May 2010 12:39 To lej i śmigaj. Nic nie czyść. Następny sobie wcześniej wymień. #6 17 May 2010 22:02 bahus1509 bahus1509 Level 11 #6 17 May 2010 22:02 płukanie silnika tylko może mu zaszkodzić w tym wieku silnik może mieć różne nieszczelności jak również wypracowane elementy . To wszystko jest zawsze "uszczelnione" wszelkiego rodzaju nagarem eksploatacyjnym i wypłukanie go może spowodować strat e ciśnienia czy wycieki. Miski też nie ruszaj a jedynie nie zapomnij aby za wymianę wziąć się na gorącym silniku gdyż taki olej spłynie lepiej #7 17 May 2010 22:36 barubar barubar Level 26 #7 17 May 2010 22:36 Panowie, oczywiście że wszelkim preparatom dziwnych firm i dziwnej maści mówimy stanowcze nie. Zapomnieliście o jednym, jak już ktoś się uprze na "płukanie" silnika, zawsze można zastosować najtańszy olej, rozgrzać kilkukrotnie silnik, spuścić i zalać właściwy. Niewiele to pomoże, w niczym też nie zaszkodzi. #8 18 May 2010 14:27 cypber cypber Level 12 #8 18 May 2010 14:27 Ja po takim płukaniu silnika preparatem miałem silnik do wymiany. NIE POLECAM. #9 06 Jul 2010 23:38 id87 id87 Level 12 #9 06 Jul 2010 23:38 W powyższy post nie chce mi się wierzyć. Może bym uwierzył gdybym zobaczył dowody i na przykład zdjęcia, jakiś dokładniejszy opis sytuacji... SILNIK DO WYMIANY to tylko puste słowa. A reszta ludzi mityczne bzdury wypisuje. Załączam materiał o olejach, jeżeli komuś nie chce się czytać całego, niech przeczyta wstęp i zakończenie. Ja u siebie dzisiaj wymieniłem olej z pół syntetyka na syntetyk, a o płukance też pomyślę przed następną wymianą. #10 06 Jul 2010 23:47 janrad99 janrad99 Level 15 #10 06 Jul 2010 23:47 A czy ktoś tutaj twierdził że półsyntetyk ma gorsze właściwości płuczące od syntetyka? W temacie chodzi o płukanie po długo nie wymienianym mineralnym. A w tym przypadku przedmówcy mają rację. #11 06 Jul 2010 23:56 id87 id87 Level 12 #11 06 Jul 2010 23:56 Może niepotrzebnie napisałem co zrobiłem lub co mam zamiar zrobić w aucie, więc napiszę raz jeszcze: Proszę przejrzeć załącznik - wstęp i zakończenie, jeśli nie wystarczy - cały załącznik, jeśli dalej nie wystarczy, wejść na Długo to znaczy ile ? Szkoda że tego nie wiemy. #12 07 Jul 2010 00:26 carrot carrot Moderator of Cars #12 07 Jul 2010 00:26 Mogę podać kilka przykładów z własnej praktyki, nie poprę zdjęciami, bo nie mam, musicie mi uwierzyć na słowo: Stary ford taunus, silnik V4, jeździł na selectolu (lata '80) po wlaniu selectol special (z dodatkami płuczącymi) po paru km od wymiany zapaliła się kontrolka od ciśnienia i już nie zgasła, brak panewek. Porsche 924 (silnik z VW LT) po wymianie z castrola GTX (białego) na półsyntetyk penzoila, zaczęła świecić kontrolka ciśnienia na wolnych obrotach . Astra f, jakiś C14NZ albo C16NZ, wymiana mineralnego na półsyntetyk, po tygodniu przyjechała bo leje ciurkiem ze wszystkich simmeringów w silniku (syskie cy ) Przyciągnęli mi kiedyś Volvo 440 (silnik benzyna, chyba z VW, nie pamiętam) z urwanym paskiem rozrządu, klient nie wymieniał oleju mineralnego bardzo długo, popychacze zakleiły się smołą tak, że urwało pasek i naprawdę mocno się zapociłem zanim je wyrwałem z głowicy #13 07 Jul 2010 00:55 id87 id87 Level 12 #13 07 Jul 2010 00:55 OK czyli nie dbając w ogóle o auto, jeżdżąc na mineralnym 2x więcej niż zalecane - tworzy się nagar/syf i silnik po wymyciu/wymianie na lepszy olej nie nadaje się już do użytku. #14 07 Jul 2010 19:18 kwok kwok Level 39 #14 07 Jul 2010 19:18 a ja proponuję dolać trochę MIXOLU do benzyny (50-100g na 50l) i tak pojeździć aż z paliwem przeleje się cały litr tego oleju przez silnik a potem opisać efekty na forum hehehehe #15 28 Nov 2010 17:12 dzony11 dzony11 Level 1 #15 28 Nov 2010 17:12 Panowie o czym wy piszecie jakie preparaty jakie oleje ? Ok jest możliwość przepłukania olejem tańszym ale to sie stosuje jak masz nie zabardzo zabrudzony silnik bądz po kilku wymianach oleju. Ale jesli chodzi o dokładne czyszczenie silnika to tak jak powiedział kolega wczesniej kupujesz uszczelke pod miske i pokrywe klawiatury rozbierasz te dwa elementy i płuczesz zwykła ropą pod cisnieniem jeśli miałeś bardzo zabrudzony olej to niestety czyszczenie pompy olejowej potem możesz wlać tani olej niech autko popracuje na wolnych obrotach kilkadziesiat minutek spuszczasz olej i masz swieży i czysty silnik. A co do panewek jaki silnik funkcjonuje na panewkach z nagaru chyba ze skrzyniami automatycznymi wam sie pomyliło a jesli pokaża sie jakies usterki to lepiej ze teraz a nizeli w trasie i np przy wysokich obrotach. Ja w taki sposób czyszciłem silnik AUY jak turbina mi sie rozleciała i dostały sie opiłki aluminium do silnika chodzi ekstra #16 07 Jun 2019 13:48 Level 1 #16 07 Jun 2019 13:48 Tec2000 Engine Flush z tec2000pl polecam. Super usuwa pozostałości po oleju, osady i te wszystkie zanieczyszczenia z silnika. Stosuje się go przy wymianie oleju. Naprawdę robi super robotę! #17 07 Jun 2019 14:55 ^ToM^ ^ToM^ Level 40 #17 07 Jun 2019 14:55 A ja dla odmiany kilka miesięcy temu wyczyściłem silnika Fiata poprzez dolanie oleju napędowego do starego oleju w ilości około 2 L. Silnik po uruchomieniu pracował około 5 minut potem całość zlałem, następnie nalałem świeżego oleju i silnik działa bez zarzutu. Nic się nie rozszczelniło, mimo iż przebieg wynosi już ponad 250 tyś km. Ten zmieszany z ropą olej był nieprawdopodobnie zanieczyszczony. Obecnie olej jest czysty. Więc ten zabieg dobrze oczyścił wnętrze. Rzecz jasna, są fabryczne płukanki i można na nich bazować. Niemniej jednak one są także pewną frakcją oleju napędowego czy nafty. Z drugiej zaś strony, kolegi pojazd z silnikiem Diesla i z DPF stale jeździ na mieszaninie oleju silnikowego z olejem napędowym, bo ten jego DPF powoduje przyrost poziomu oleju silnikowego. Naprawdę wierzycie w to, że dolanie 200 ml płukanki do silnika może rozszczelnić silnik? Jeżeli tak jest, to należy uznać, że w takim silniku jedyną uszczelką poszczególnych mechanizmów jest nagar i szlam silnikowy.
bOpAoFQ. 200 26 312 85 362 477 153 429 273
płyn do czyszczenia silnika wewnątrz
